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zui詳細、*的減少汽車地磅誤差方法大全

上海越衡汽車地磅廠家2013年06月24日訊： 減少汽車地磅誤差的方法有哪幾種呢？如何減少汽車地磅在稱量過程中產(chǎn)生的誤差呢?汽車地磅又叫電子汽車衡，是我們生產(chǎn)生活中比較常見的電子衡器，下面通過就一下幾個方面給大家講解一下汽車地磅減少誤差的方法，希望對大家有所幫助。想比于其他電子衡器，電子地磅是一種較為普遍的稱重設(shè)備，也是大伙接觸zui多的。隨著現(xiàn)在使用汽車地磅的越來越普遍，那么如何減少汽車地磅誤差?也是大家必須學(xué)習(xí)的一項知識：

首先我們先要弄清楚一些專業(yè)的知識：國家標(biāo)準(zhǔn)對于Ⅲ級秤要求在環(huán)境濕度≤90％保證準(zhǔn)確度指標(biāo)，要求避免接觸酸、堿汽體或流體。對于沒有特殊處理的電子汽車衡，>90％濕度和酸、堿汽體或流體依附在電路上會使電路參數(shù)發(fā)生變化，甚至使電路遭到破壞。對于上述使用環(huán)境，可使用具有防水性能的產(chǎn)品。上越衡地磅廠家教你怎樣減少汽車地磅的誤差。

1.汽車地磅使用過程中避免碰撞

盡管在傳感器和電子秤結(jié)構(gòu)設(shè)計中采取了防撞限位措施，但過大的碰撞將使傳感器在限位措施起作用之前就受到損傷，使其電參數(shù)發(fā)生變化，影響了電子汽車衡的測量準(zhǔn)確度。

2.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證 選擇各項技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證衡器質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對于每一個批量的傳感器必須按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進行抽樣檢查和高低溫實驗。 3.接線合電路的溫度系數(shù) 理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響衡器靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6 的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺衡器必須進行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于 25×10－6 的金屬膜電阻進行補償。高溫測試的同時對產(chǎn)品進行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

4.環(huán)境溫度對汽車地磅量準(zhǔn)確度的影響

國家標(biāo)準(zhǔn)對Ⅲ級秤要求在0℃～40℃環(huán)境溫度內(nèi)保證準(zhǔn)確度指標(biāo)，如果使用環(huán)境溫度超過此范圍，稱量準(zhǔn)確度可能會受到影響5.衡器的非線性補償 在理想情況下，衡器經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在衡器上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過程中進行準(zhǔn)確度標(biāo)定時，使用內(nèi)部的計算機程序進行單點校正。按照理想直線計算出數(shù)字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。 

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